[Compte rendu] Event Test Drive Ferrari Racing Legend

Event presse au restaurant autopassion, lieu dédié au sport mécanique et à l’automobile, parfait pour faire découvrir un jeu comme Test Drive Ferrari Racing Legend.

Accueillis par le staff de chez Bigben interractive (éditeur du jeu) développé par SlightyMad Studio (NFS Shift1 et 2) j’ai pu découvrir et en savoir plus sur le jeu et surtout tâter la bête. Le jeu était présenté en version PS3 et X360 uniquement mais sortira aussi sur PC . Les version Xbox 360 étaient jouables uniquement au PAD et sur PS3 nous avions le choix entre PAD, volant logitech G27 ou Thrustmaster TR500.

Pour débuter j’ai eu le droit à une petite présentation complète du jeu par l’une des personnes de bigben interactive, le jeu comportera environ 50 Ferrari, de tout âge, des plus anciennes à partir de 1940 aux plus récentes comme la 458 italia ou même la FF qui venait à peine d’être ajouté au jeu en passant par divers Formule 1 aussi de tout époque. Ce qui nous permettra vraiment de pouvoir conduire/piloter tout types de voitures de la marque au cheval cabré. En ce qui concerne les circuits, il y en a une vingtaine avec les variantes,  ce qui porterai à environ 40 tracés en tout. On retrouverra des circuits comme Monza, Le mugello, Road America, ou encore le Grand Nurburgring. Certains circuits comme Monza ou Silverstonne auront leur versions de l’époque ainsi que leurs versions récente.

Pour ce qui est des modes de jeux, il y aura  la simple course rapide, le Time trial (avec un mode fantôme) et le mode carrière. Ce dernier se déroulera d’année en année, des premières heures de la marque jusqu’à nos jours. Ce mode ne se comportera pas comme un championnat mais plutôt comme des défis. C’est à dire que le but d’une course ne sera pas forcément d’arriver 1er, mais par exemple, de faire un tour chrono en dessous d’un certains temps pendant la course, de faire au moins un podium ou encore de tenir une distance minimum avec l’un de nos adversaires….. Il y aura aussi un mode multijoueur online, pour s’affronter jusqu’a 8 joueurs (pour le moment mais ce sera peut etre plus à l’arrivé du jeu)

Concernant les voitures, celles ci en cas de choc subiront des dégâts, plus de l’ordre de déformation assez bien faite mais ne vous attendez pas à voir votre Ferrari entièrement détruite façon Burnout. Par contre cela influera sur le comportement de la voiture.

Passons maintenant au graphisme, des les 1ere seconde ou j’a porté mes yeux sur les écrans, je l’ai trouvé très beau, pour situer, NFS Shift2 était beau mais piquait un peu les yeux, sans oublier les effets de flou qui pour moi était assez désagréable. La c’est aussi beau et beaucoup plus net, pas d’effet de flou, et un aliasing moins présent. D’ailleur le moteur est une évolution de celui de Shift. Les voitures sont très très bien modélisées, extérieur comme intérieur avec une vue cockpit excellente mais j’y reviendrai plu tard. Les circuits aussi quand à eux sont aussi très bien reproduit dans l’ ensemble sans non plus atteindre les reproductions fidèle de GT5. On remarquera par contre une ambiance un peu vide et un peu de clipping lointains sur les circuits comme SPA par exemple, mais cela sera surement corrigé d’ici la. J’ai pu remarqué que la verison PS3 était plus coloré et la version X360 avait des couleur un peu plus fade même si peut être l’aliasing était encore moins présent sur la version X360. A voir maintenant comment était réglé les écrans. Pour les sons des moteurs, ceux ci sont aussi assez fidèle et je peux dire que j’en ai pris plein les oreilles avec le casque.

Bon les choses sérieuses maintenant, que vaut ce Test drive manette en main ou plutôt volant en main. Avant toute chose  les aides classiques sont activable, boite auto, abs, anti dérapage….,  les utilisateurs de G25/G27 pourront se réjouir car l’embrayage est bien géré. Je m’assoie donc dans le siège baquet, volant G27 entre les mains, pour bien voir les différences, j’ai roulé avec une Ferrari 365 GTS de 1969, une 458italia et la F1 d’alonso de l’an dernier la F150°. 4 vues: Par choc, capot, extérieur et surtout vue cockpit fidèlement reproduite que je m’empresse de mettre pour faire mes 1er tours en 458 Italia, Vue cockpit très jouable et surtout très proche de GT5 pour comparer, (avec possibilité de tourner la tête en appuyant sur les boutons du volant). Les sensations sont vraiment très bonnes, peut être pas encore au niveau de gran turismo mais sincèrement assez proche, en tout cas beaucoup mieux que Shift qui avait toujours ce petit default de sensation d’être toujours « glisse » , là ça accroche, on sent bien la voiture et le comportement est bien retranscrit dans le volant, une roue dans l’herbe et hop ça part. Un freinage trop fort et ça sous virre etc.. Et ayant roulé avec diverses voitures, la formule 1 est collée à la route et pour ceux qui ont joué à formula 1 de codemaster, pour moi c’est un comportement quasi identique. Tandis que la 365GTS, est plus lourde par plus de l’arrière etc… Bref vraiment très satisfait du pilotage.

On peut dire que les développeurs ne se sont pas focalisés QUE sur le gameplay manette et ce sont vraiment mis sur le gameplay volant et à la fin ça paye.Pour ce qui est de l’IA je l’ai trouvé vraiment sympa, les adversaires nous voient et ne sont pas sur des « rails », ils peuvent même nous fermer les portes.

Merci à Schumi pour ce compte rendu (Conseillé par Fun&Zen).